Nội dung chính:
- Trước khi VF e34 được bàn giao tới người dùng, ít nhất 6 dòng xe nhập khẩu đã lăn bánh trên đường phố Việt Nam.
- Các dòng xe ngoại xuất hiện tại Việt Nam có giá cao, từ 1,4 đến khoảng 19 tỷ đồng.
Cho đến khi VinFast tuyên bố thành lập nhà máy sản xuất xe và giao những chiếc xe thuần điện đầu tiên (VF e34) đầu tiên vào cuối năm 2021, người Việt mới bắt đầu chú ý hơn đến xe điện. Tuy nhiên những chiếc xe điện đầu tiên đã chạy trên đường phố Việt Nam cách đây khoảng 8 năm với mức giá ước tính trên 2 tỷ đồng, được nhập khẩu không chính hãng (nhập khẩu tư nhân).
Nhìn bề ngoài, một chiếc xe điện không có nhiều khác biệt so với xe xăng. Sự khác biệt giữa hai dòng xe này, như giải thích ngắn gọn của tạp chí Digital Trends, là: “Hễ xe đang còn ống xả, thì không phải là xe điện”.
Tesla Model S được xem là chiếc ôtô điện đầu tiên xuất hiện trên đường phố Việt Nam. Ảnh: AutoPro
Tháng 2/2016, chiếc Tesla Model S màu nâu với biển ngoại giao NG chạy trên đường phố Đà Nẵng đã khiến không ít người tò mò. Theo tìm hiểu, chiếc xe này từng được một showroom tư nhân tại TP.HCM nhập về từ giữa năm 2014 và có giá khoảng 93.400 USD, tương đương 2,08 tỷ đồng tại thị trường nước ngoài. Về Việt Nam, với các loại thuế, phí, mức giá có thể đội lên rất nhiều. Dòng xe này được Tesla ra mắt chính thức vào tháng 6/2012, là dòng sedan cỡ lớn, cao cấp nhất của thương hiệu Tesla và là một trong những mẫu xe điện nổi tiếng nhất thế giới.
Đến nay hãng xe điện hàng đầu thế giới vẫn chưa có showroom chính thức tại Việt Nam. Tại Đông Nam Á, Tesla mới chỉ có 2 showroom tại Singapore và Thái Lan.
Nissan Leaf tại một showroom ở TP.HCM. Ảnh: Thanh Niên
Nissan Leaf là một trong những mẫu ôtô thuần điện sớm được đưa về thị trường nội địa. Chiếc Nissan Leaf đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam năm 2014 dưới dạng nhập khẩu tư nhân. Năm 2014, giá bán của Nissan Leaf tại Việt Nam vào khoảng trên 1,5 tỷ đồng.
Chiếc Tesla Model X đầu tiên về Việt Nam. Ảnh: Trần Hân/HCAuto
Đến năm 2017, những mẫu Tesla Model X đầu tiên được đại lý tư nhân đưa về Việt Nam, đều thuộc phiên bản P100D. So với Model S, dòng crossover điện Tesla Model X là mẫu xe EV được nhiều đại gia Việt lựa chọn hơn. Giá bán của Tesla Model X tại Việt Nam khoảng 8 tỷ đồng, tùy phiên bản và danh sách trang bị đi kèm.
Chiếc Tesla Model S phiên bản 100D đầu tiên về đến Việt Nam. Ảnh: Nghĩa Trần
Đầu năm 2019, biến thể Tesla Model S 100D cũng được đưa về nước dưới hình thức nhập khẩu tư nhân. Tesla Model S 100D là phiên bản Model S mạnh nhất tại Việt Nam, sử dụng gói pin 100 kWh, đi được khoảng 529 km với mỗi lần sạc đầy, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây, đi kèm nhiều trang bị tiện nghi và tính năng hỗ trợ người lái thông minh. Tại Việt Nam, Tesla Model S 100D có giá khoảng 10 tỷ đồng tại đại lý tư nhân.
Tesla Model 3 đăng ký biển số tư nhân tại Hà Nội. Ảnh: Thanh Niên
Đến cuối năm 2019, chiếc Tesla Model 3 đầu tiên được đưa về Việt Nam. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 5,1 giây, có tốc độ tối đa 225 km/h. Tùy phiên bản và danh sách trang bị mà giá bán của Tesla Model 3 có thể lên đến hơn 3 tỷ đồng.
Taycan là mẫu xe thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche. Ảnh: Porsche
Sau hơn nửa năm kể từ lần đầu ra mắt thế giới, tháng 4/2020, chiếc Porsche Taycan đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam thông quan tại cảng VICT, Q7, TP.HCM. Theo truyền thông lúc này, nhiều khả năng chiếc xe này được đưa về nước ta thông qua đại lý chính hãng của Porsche tại Việt Nam. Taycan là mẫu xe thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche, được trang bị gói pin 79,2 kWh, cự ly vận hành 460 km mỗi lần sạc. Ở thời điểm ra mắt, Porsche công bố giá bán cho Taycan Turbo ở mức 153.000 USD - tương đương khoảng 3,5 tỷ đồng.
