Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, đoạn cao tốc dài 19km thuộc dự án Diễn Châu - Bãi Vọt (nối thành phố Vinh với Hà Tĩnh) sẽ được đưa vào khai thác từ 7h ngày 30/6.
Trước đó, đoạn 30km từ Diễn Châu đến thành phố Vinh đã được thông xe vào ngày 28/4. Với việc thông 19km còn lại từ thành phố Vinh đến Bãi Vọt, dự án Diễn Châu - Bãi Vọt đã chính thức hoàn thành. Công tác thu phí BOT dự kiến bắt đầu từ 30/9.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt cho phép ô tô con, ô tô khách và ô tô tải từ 10 tấn trở xuống lưu thông với tốc độ tối đa 90 km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h.
Đây là mảnh ghép cuối cùng, đánh dấu sự về đích của toàn bộ 11 dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 652,86km.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Diễn Châu - Bãi Vọt lại là dự án có địa hình thi công hiểm trở, địa chất phức tạp, phải dùng nhiều giải pháp kỹ thuật cao như cầu cạn, cầu vượt sông lớn và hầm xuyên núi…
Trong đó, hầm Thần Vũ dài 1,1km là hầm xuyên núi dài thứ 2 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 (sau hầm Núi Vung trên tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo).
Trên tuyến còn có cầu Hưng Đức dài hơn 4km, là cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam phía đông. Cầu Xuân Dương 2 có chiều cao lớn nhất trên tuyến với trụ cao nhất lên tới 52m. Cầu Thần Vũ 2 là cây cầu vượt địa hình có chiều dài lớn nhất với chiều dài gần 1,3km.
Việc đưa vào khai thác toàn tuyến từ 30/6 sẽ giúp kết nối mạch cao tốc từ Hà Nội về đến huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh), khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 1.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài 49km đi qua địa bàn hai tỉnh Nghệ An (44km) và Hà Tĩnh (5km). Dự án được đầu tư theo phương thức BOT với tổng vốn 11.157 tỷ đồng.
Trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có ba nút giao liên thông gồm: Nút giao với đường N5 kết nối ra quốc lộ 1A và quốc lộ 7 đi về phía tây tỉnh Nghệ An; Nút giao quốc lộ 46B kết nối đi về TP Vinh, đường tránh thành phố Vinh và huyện Nam Đàn; Nút giao quốc lộ 8A kết nối ra quốc lộ 1A và lên phía tây qua huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.
Dự án do Bộ Giao thông Vận là cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Ban Quản lý dự án 6 là cơ quan quản lý dự án. Nhà đầu tư là liên danh Hòa Hiệp - CIENCO4 - Núi Hồng - Trường Sơn - VINA 2.
