Tầm ảnh hưởng của Trung Quốc trong lĩnh vực xử lý và chế biến “kim cương trắng” toàn cầu đã ở một vị thế “không tưởng”.

Sự biến động giá của mặt hàng này đã có những tác động không nhỏ tới thị trường xe điện toàn cầu.

Quyền khai thác một mỏ ở Tứ Xuyên được chốt với mức giá 4,2 tỷ nhân dân tệ (tương đương 580 triệu USD), tức cao gấp hơn 1.300 lần so với giá khởi điểm. Có tới hơn 11.000 bên bỏ thầu.

Xe điện bị coi là “đồ chơi” của giới nhà giàu ở Mỹ và nhiều bang đã đánh thuế sản phẩm này còn cao hơn cả ô tô truyền thống nhằm thay thế sự xói mòn ngân sách.

Với việc những ông lớn thực sự tham gia vào việc khai thác lithium, nguồn cung loại nguyên liệu quan trọng cho pin xe điện có thể sẽ sớm cải thiện.

Các quốc gia giàu tài nguyên tại Mỹ Latin muốn xây dựng chuỗi cung ứng địa phương, còn EU muốn trở thành “đối tác được lựa chọn” của họ.

Nằm dưới biển hồ Salton đang dần bị đất liền xâm chiếm ở bang California là mỏ lithium khổng lồ, có thể đáp ứng đủ nhu cầu của toàn bộ nước Mỹ trong những năm tới.

Để đạt được sự chuyển đổi năng lượng sẽ đòi hỏi nhiều lithium và các mặt hàng thiết yếu khác vào năm 2030 hơn thế giới đang sản xuất.

Nhiều công ty bao gồm cả nhà sản xuất thực phẩm cũng xoay trục sang đầu tư vào công nghệ pin lithium ở điểm sáng hiếm hoi của nền kinh tế Trung Quốc.

"Việt Nam có khả năng phá vỡ sự thống trị hiện tại của Trung Quốc đối với hệ sinh thái xe điện ở cả hai cấp độ” - Nhà phân tích Hugh Harsono nhận định.

Công nghệ chiết xuất lithium trực tiếp (DLE) được kỳ vọng là tương lai của ngành công nghiệp khai thác lithium - kim loại thiết yếu với sự phát triển của ôtô điện.

Khoảng 53% nguồn cung cấp lithium của thế giới đến từ Úc và hầu hết chúng được xuất khẩu sang Trung Quốc.

Trung Quốc đã thống trị việc xử lý kim loại để sử dụng trong pin xe điện và đang đầu tư mạnh vào các mỏ, khiến các nhà khai thác phương Tây đuổi theo "bở hơi tai".

Quá trình chuyển đổi sang ô tô điện của châu Âu đang gặp nhiều khó khăn do tình trạng thiếu thốn một loại nguyên liệu đặc biệt.

Mohammad Hadi Ahmadi, quan chức của Bộ Công nghiệp, Mỏ và Thương mại Iran cho biết lần đầu tiên quốc gia này phát hiện được một trữ lượng lithium khổng lồ tại tỉnh Hamedan - một tỉnh miền núi ở phía tây.

Thế giới thực ra không thiếu lithium như nhiều người tưởng tượng.

Giá lithium liên tục lập đỉnh trong năm vừa qua do nguồn cung thiếu hụt và nhu cầu tăng cao, tuy nhiên vì sao khi nguồn cung hạ nhiệt, giá "vàng trắng" này vẫn được dự báo vẫn ở mức cao?

Trung Quốc hiện đang thống trị chuỗi cung ứng để sản xuất pin lithium-ion cho xe điện, và điều này sẽ khó thay đổi trong tương lai gần.

Lithium, nguyên liệu chính để làm các loại pin điện thoại, máy tính, xe điện,... đang trở thành một trong những khoáng sản được săn lùng nhiều nhất và là mục tiêu trong cuộc đua giành lợi thế giữa các quốc gia.

Ngày 13/12/2022 - Công ty Cổ phần Giải pháp năng lượng VinES (thành viên Tập đoàn Vingroup) và Công ty TNHH Cavico Lao Mining (thành viên Cavico Việt Nam) đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về việc cung ứng nguyên liệu Nickel phục vụ cho việc sản xuất pin lithium của VinES.